Incroyable Inde ! Un bref aperçu du marché indien des ascenseurs

Partie 1 Incroyable Inde – Le marché indien des ascenseurs

Après la Chine, l’Inde est devenue le deuxième marché mondial pour les ascenseurs et les escaliers mécaniques. Les nouvelles installations d’ascenseurs en Inde devraient atteindre 80 000 à 100 000 unités en 2025-2026, ce qui représente plus de 9 % de la demande totale mondiale. Au cours de la prochaine décennie, le marché indien des ascenseurs continuera de croître à un taux de croissance annuel composé (TCAC) d’environ 9,9 %, et la taille de son marché devrait dépasser 2,868 milliards de dollars d’ici 2030. L’urbanisation accélérée, la construction en cours du réseau de métro et l’expansion continue des bâtiments commerciaux alimentent conjointement une croissance constante de la demande du marché.

En termes de gamme de produits, les ascenseurs pour passagers représentent 85 % du marché, parmi lesquels les ascenseurs sans salle des machines (MRL) sont les plus largement adoptés. Notamment, porté par le nombre croissant de villas et d’appartements haut de gamme, le segment des ascenseurs résidentiels est prêt à connaître une croissance explosive en 2026.

Soutenus par l’initiative Make in India du gouvernement indien, les fabricants locaux d’ascenseurs abandonnent l’assemblage importé pour se tourner vers la conception et la production locales. Les clients indiens ont également augmenté leurs exigences en matière de service après-vente local et d'assistance technique de la part des fournisseurs de machines de traction. Dans ce contexte, le campus de fabrication de Nidec à Orchard, en Inde, a été officiellement mis en service en novembre 2025. En tant que l'une des bases de production d'ascenseurs les plus grandes et les plus avancées technologiquement d'Inde, ce campus consolide davantage la présence locale de Nidec en Inde et renforce la reconnaissance de sa marque. En améliorant simultanément les capacités de fabrication et de service, cela pose une base solide pour notre croissance approfondie à long terme sur le marché indien.

Grâce à l'amélioration continue de notre configuration localisée, Nidec a renforcé sa compréhension de la dynamique du marché sur le terrain en temps réel en Inde. Le Smart Lift and Mobility World India a débuté une semaine avant la Fête du Printemps chinois, offrant à l'équipe commerciale à l'étranger de Nidec l'occasion de mener une tournée d'études de marché approfondies de deux semaines.

Figure 2 : Les équipes de Nidec en Chine et en Inde rendent visite à des clients locaux

Partie 2 : Des infrastructures élargies et améliorées alimentent une prospérité durable sur le marché des ascenseurs

Le développement des infrastructures de l’Inde a entraîné l’augmentation du nombre d’aéroports et de terminaux. À ce jour, l’Inde exploite 159 aéroports, et une vingtaine d’autres sont approuvés ou en construction. Les nouveaux grands terminaux nécessitent d’énormes équipements de transport vertical, tandis que les aéroports existants remplacent leurs ascenseurs vieillissants. Cela génère une demande croissante de systèmes d’ascenseurs et d’escaliers mécaniques à haut rendement, intelligents et économes en énergie, où les marques étrangères détiennent toujours une part de marché dominante.

Figure 3 : Escalators à l’intérieur de l’aéroport international Indira Gandhi, principal hub aérien de la capitale

Parallèlement, le réseau ferroviaire indien, pilier de l’économie nationale, fait l’objet d’une modernisation complète. Dans le cadre des plans gouvernementaux, environ 1 300 gares ferroviaires à travers l'Inde devraient être rénovées, et plus de 180 gares sont passées de quais traditionnels à des quais modernes. Ces stations rénovées donnent la priorité à la mobilité verticale sans obstacle avec des ajouts à grande échelle d'ascenseurs et d'escaliers mécaniques. Le projet de rénovation de la gare de New Delhi, par exemple, prévoit d'installer plus de 80 ascenseurs et 50 escaliers mécaniques dans les couloirs aériens et les zones de quai proposés. L’expansion des réseaux de transport ferroviaire, allant du métro de Delhi aux pôles ferroviaires à grande vitesse et interurbains à l’échelle nationale, crée un énorme potentiel de marché pour les ascenseurs hautement fiables et à haut débit.

Figure 4 : Le métro de Delhi, le système de transport en commun rapide emblématique de l'Inde, s'étend sur 161 kilomètres avec 6 lignes couvrant 135 stations, équipées de plus de 4 000 ascenseurs et escaliers mécaniques.

Pour les applications aéroportuaires à haute fréquence, notre série WTY1 sur mesure a été développée exclusivement pour le marché indien. Il atteint un taux d'efficacité énergétique de 90 % à faible accélération, offre une grande marge d'échauffement et est équipé d'un frein à tambour pour un entretien facile. Doté d'une maintenabilité supérieure, d'une adaptabilité environnementale et d'une résistance aux fluctuations de tension, il offre un coût total de cycle de vie inférieur et est idéal pour les projets nécessitant une fiabilité à long terme et fonctionnant dans des conditions de site difficiles. Encouragés par la politique Make in India, de nombreux partenaires locaux de Nidec ont obtenu une part plus importante dans les chaînes d'approvisionnement ferroviaires indiennes, et les machines de traction conçues par Nidec sont de plus en plus déployées dans les ascenseurs des gares et des quais.

Figure 5 : Machine de traction Nidec série WTY1

Partie 3 : Demande sous-estimée pour les ascenseurs résidentiels

Les codes de construction de nombreuses régions indiennes n’imposent aucune limite claire de hauteur aux maisons auto-construites. Cependant, contraintes par une alimentation électrique instable, des coûts élevés d’entretien des ascenseurs et des difficultés d’évacuation, la plupart des maisons auto-construites sont limitées au rez-de-chaussée plus 2 à 3 étages (dans un rayon de 15 mètres) pour équilibrer ventilation et sécurité. La population indienne âgée de 60 ans et plus a dépassé les 100 millions, entraînant une forte demande de bâtiments résidentiels adaptés aux personnes âgées. Les ascenseurs sont devenus essentiels à la mobilité intérieure dans les habitations à plusieurs étages, gagnant rapidement en popularité, en particulier dans les villas privées et les maisons de ville.

Figure 6 : Quartiers résidentiels locaux en Inde

Notre série WR-D, en particulier les machines de traction à faible charge, bénéficie de ventes robustes compte tenu des besoins du marché local. Spécialement conçue pour les aménagements sans salle des machines, la série WR-D présente une structure compacte, des dimensions axiales étroites et un poids léger. Son frein à disque est directement monté sur le capot du moteur comme un disque circulaire, offrant une excellente dissipation thermique et un fonctionnement fluide. Il fonctionne parfaitement pour les bâtiments MRL ou les structures à faible hauteur libre. Moins de composants simplifient l'installation et les développeurs économisent sur les coûts de construction sans avoir besoin d'étages de salle des machines dédiés supplémentaires. Ce modèle est devenu une option courante pour les ascenseurs MRL modernes et ceux dotés de salles de machines petites à moyennes.

Figure 7 : Machine de traction Nidec série WR-D

Parallèlement à la série WR-D, notre série WJC maintient de fortes ventes en Inde depuis des années, compatible avec les configurations d'ascenseurs avec ou sans salle des machines. Les fabricants d'ascenseurs locaux peuvent utiliser une seule machine de traction pour les deux configurations, équipée de dispositifs de manivelle sur site ou de desserrages de freins à distance séparément, réduisant ainsi considérablement la pression de leurs stocks. De plus, son bloc de frein adopte une conception intégrée d'électro-aimant et de segment de frein, éliminant les pièces de transmission intermédiaires telles que les bras et les leviers de frein, et est directement monté sur les fenêtres de frein des deux côtés de la machine de traction. De structure compacte avec une dissipation thermique fiable et des performances de freinage stables, ce frein à bloc est bien adapté aux projets sensibles aux coûts, aux rénovations d'ascenseurs existants et aux mises à niveau d'ascenseurs à engrenages.

Figure 8 : Machine de traction Nidec série WJC

Partie 4 : Salon de l'industrie des ascenseurs en Inde

Figure 9 : Lieu d'exposition de Smart Lift and Mobility World India 2026

Presque toutes les grandes marques indiennes locales d'ascenseurs ont participé à cet événement, rassemblant des entreprises clés couvrant des ascenseurs complets ainsi que des chaînes industrielles en amont et en aval. Plusieurs fournisseurs de composants chinois ont également présenté leurs produits lors du salon.

Figure 10 : Lieu d'exposition de Smart Lift and Mobility World India 2026

Figure 11 : Stand d’une marque d’ascenseurs indienne locale leader et bien connue

Cette grande marque nationale indienne est un partenaire clé de longue date de Nidec et a attiré de grandes foules lors du salon. Elle a été approvisionnée régulièrement avec trois séries de machines de traction Nidec : la série WR-D avec freins à disque, la série WJC avec freins à bloc et la série WTY avec freins à tambour. Fort de ces produits, le client a rapidement élargi sa part de marché et est devenu l’une des deux plus grandes marques d’ascenseurs indigènes en Inde. Grâce à leur qualité stable et fiable, les machines de traction Nidec ont résisté à des tests de marché rigoureux et ont gagné une large reconnaissance parmi les utilisateurs finaux.

Figure 12 : Comparaison entre les machines de traction d'autres marques et les produits Nidec

Des machines de traction de différents fabricants étaient exposées côte à côte sur le salon, présentant un paysage de marché où cohabitent de multiples itinéraires techniques. Certains fabricants produisent encore des machines à traction à engrenages. Dépendants des mécanismes de réduction des engrenages, ces produits génèrent des pertes mécaniques lors de la transmission de puissance ; dans le même temps, ils présentent des structures complexes, un bruit de fonctionnement relativement élevé et des coûts de maintenance à long terme élevés.

En revanche, Nidec s'est constamment concentré sur la R&D et l'application de machines de traction synchrone à aimants permanents et sans engrenages. Alors que les machines à traction à engrenages occupent encore une certaine part de marché dans le cadre de projets axés sur les coûts en Inde, les modèles sans engrenages deviennent l'option dominante parallèlement à la croissance des immeubles de grande hauteur et des projets d'infrastructure, représentant désormais environ 60 à 70 % des ascenseurs nouvellement installés.

En éliminant les structures de transmission à engrenages pour réaliser un entraînement direct entre le moteur et le système de traction, les machines de traction sans engrenage améliorent considérablement l'efficacité de la transmission et les performances énergétiques. Ils offrent également des performances globales supérieures en termes de compacité structurelle, de bon fonctionnement, de contrôle du bruit et de dépenses de maintenance à long terme, s'alignant parfaitement sur la tendance de l'industrie vers une efficacité élevée, des économies d'énergie et de faibles coûts de maintenance.

Figure 13 : Comparaison entre les machines de traction d'autres marques et les produits Nidec

Même parmi les machines de traction synchrone à aimants permanents sans engrenage, différentes marques adoptent des conceptions techniques distinctes en termes de configuration du moteur, de systèmes de freinage et de structures de dissipation thermique. La comparaison horizontale révèle des écarts évidents dans les priorités de conception entre les fournisseurs. Nidec donne la priorité à la stabilité et à la durabilité dans des conditions de travail difficiles et investit massivement dans l'optimisation structurelle et l'ingénierie de fiabilité.

Par exemple, les produits d'une marque concurrente adoptent un refroidissement assisté par ventilateur, ce qui nécessite une alimentation électrique indépendante pour les ventilateurs et entraîne une consommation d'énergie et un bruit de vent supplémentaires. Leur durée de vie dépend entièrement des performances du ventilateur, qui ont tendance à se détériorer en raison de l'accumulation de poussière et du vieillissement. En revanche, la série WR-D de Nidec adopte d'importantes nervures de refroidissement intégrées pour une auto-dissipation passive de la chaleur. Bénéficiant d'une construction robuste et d'un fonctionnement plus silencieux, il élimine les travaux de nettoyage et de remplacement des ventilateurs, s'adapte bien aux environnements poussiéreux, huileux et autres environnements difficiles, et réduit considérablement les tâches de maintenance à long terme.

Figure 14 : Machines de traction d'autres marques par rapport aux produits Nidec ; Le dispositif de desserrage des freins à distance de Nidec présente des matériaux plus épais et une rigidité structurelle plus élevée

Les différences entre les produits résident non seulement dans la conception structurelle, mais également dans les détails des matériaux. Les tiges de traction des dispositifs de desserrage des freins à distance utilisés par certains fabricants indiens locaux sont trop courtes, compromettant la stabilité opérationnelle, déclenchant des risques potentiels pour la sécurité et réduisant l'efficacité des secours d'urgence. En comparaison, Nidec équipe ses machines de traction de dispositifs de desserrage à distance robustes et correctement dimensionnés pour garantir un fonctionnement efficace lors des scénarios de sauvetage d'urgence.

Conclusion de la cinquième partie : un développement profondément enraciné dans l’incroyable Inde

Le marché indien des ascenseurs connaît une croissance explosive tirée par les dividendes de l’urbanisation et un soutien politique favorable. L’expansion des infrastructures et le secteur florissant des ascenseurs résidentiels soulèvent conjointement des exigences plus élevées en matière d’itération technologique des machines de traction.

Grâce à une connaissance approfondie des demandes locales indiennes, Nidec a construit un portefeuille de produits à spectre complet. Pour les projets de haut niveau tels que les aéroports et les métros, la série WTY1 atteint un équilibre optimal entre performances exceptionnelles, fiabilité et rentabilité, ce qui en fait l'option préférée des principaux fabricants d'ascenseurs locaux soumissionnant pour des projets ferroviaires indiens. Sur le marché en plein essor des résidences et des villas, les séries WR-D et WJC, compactes et configurables de manière flexible, aident les promoteurs à réduire les coûts de construction et à améliorer l'utilisation de l'espace pour répondre à des besoins diversifiés.

La forte participation des visiteurs à l'exposition et les partenariats à long terme avec les plus grandes marques d'ascenseurs indiennes locales valident les atouts différenciés de Nidec en matière de fiabilité, d'efficacité énergétique et de normes de matériaux haut de gamme. Avec le lancement officiel de la base de fabrication de moteurs d'ascenseur de Nidec en Inde, nous tirerons parti d'un rayon de service raccourci et d'un système d'assistance technique complet. Notre objectif est non seulement de participer à l’initiative Make in India, mais également de devenir un leader en matière de référence en matière de machines de traction de haute qualité à travers l’Inde.

Figure 15 : Photo de groupe de l'équipe de l'ascenseur Nidec et de son agent indien