Model:K-MC1000

■FUSION™ combine le contrôle d'ascenseur avec un inverseur, améliorant ainsi les performances du système
■Conforme à la norme EN81-20 : UCMP, détection de court-circuit de serrure de porte, contournement de serrure de porte fonction, fonction d'inspection des fosses
■Courbe en S personnalisée, adaptée à différentes applications
■Personnalisation basée sur le projet
■Fonction de test sur le terrain UCMP
■Fonctionnement au sol ultra court
■Pré-couple intelligent
■Estimation automatique du pourcentage de contrepoids
■Configuration simplifiée des paramètres.
■Répartition en itinérance
■Système d'atterrissage à position absolue de l'arbre (en option)

Contrôle intégré K-MC1000

Contrôleur d'ascenseur intégré K-MC1000

Caractéristiques

■FUSION™ combine le contrôle d'ascenseur avec un inverseur, améliorant ainsi les performances du système
■Conforme à la norme EN81-20 : UCMP, détection de court-circuit de serrure de porte, contournement de serrure de porte fonction, fonction d'inspection des fosses
■Courbe en S personnalisée, adaptée à différentes applications
■Personnalisation basée sur le projet
■Fonction de test sur le terrain UCMP
■Fonctionnement au sol ultra court
■Pré-couple intelligent
■Estimation automatique du pourcentage de contrepoids
■Configuration simplifiée des paramètres.
■Répartition en itinérance
■Système d'atterrissage à position absolue de l'arbre (en option)

Contrôle d'ascenseur intégré K-MC1000

Applications

Type d'ascenseur	Ascenseur MRL et MR
Vitesse maximale	3 m/s
Plancher maximum	128 étages
Ascenseur simple	Collecte sélective
Répartition en itinérance	6 Commande de groupe de voitures
DBD	8 Contrôle au sol DBD pour voiture
Encodeur pris en charge	SIN/COS & ABZ
Plage de puissance	5,5 ~ 75 kW

Contrôle intégré FUSION 3P (système parallèle)

FUSION 3P Integrated Control(Parallel System)

Contrôleur d'ascenseur intégré Fusion 3P

Caractéristiques

■Utilise le concept de conception intégré de la commande du moteur et de la fonction d'ascenseur pour économiser de l'espace et améliorer les fonctions de contrôle.
■Traitement en temps réel de la courbe en S directement au sol pour améliorer l'efficacité et la qualité de conduite. Capable de travaillez avec un sol court aussi bas que 300 mm.
■Entrées/sorties programmables sur site pour améliorer la exibilité.
■Utilisez des connexions parallèles pour tous les câblages, y compris l'interface de porte et les appels cabine/hall.
■Conception simple pour les applications de faible hauteur.
■Fournit un menu de démarrage rapide pour faciliter l’installation.
■Système riche en fonctionnalités pouvant s’interfacer avec différents types de systèmes de portes.
■Format d'interface d'affichage disponible : Binaire, code BCD, 7 segments

Spécifications générales

Caractéristiques		Descriptions
1. Caractéristiques de performances techniques
1.1.	Plage de tension d'entrée	3P CA 220 V ~ 240 V-15 ~ 10 % 3P CA 380V~440V-15~10%
1.2.	Plancher maximum	17 étages
1.3.	Vitesse maximale	2 m/s
1.4.	Duplex	Contrôle duplex pour 2 voitures
2. Caractéristiques des interfaces périphériques
2.1.	Bornes d'entrée basse tension	17 entrées basse tension
2.2.	Interface de multiplexage d'entrée et de sortie numérique	33 interfaces de contrôle du signal du bouton d'appel et du bouton d'ouverture/fermeture de porte
2.3.	Entrée haute tension	3 ports d'entrée haute tension
2.4.	Sortie numérique	Port de sortie à 19 relais.
2.5.	Borne de communication CAN	1 borne de communication CAN
2.6.	Borne encodeur	Sin/cos, interface codeur incrémental